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甘肃柴油发电机组水温过高的原因

作者:admin 发布日期: 2019-07-08 二维码分享

水温过高是柴油机水冷式.常见的故障之一,因缸套,活塞摩擦副材料热膨胀系数不同,高温会使间隙变小,润滑状况恶化,久之造成拉缸,活塞环卡死等故障。此外,水温过高会使润滑油粘度下降,破坏油膜降低润滑效果和动力性能。因此,柴油机水温过高必须控制在允许值。导致柴油机水温过高的主要原因有9个方面。

一,冷却液选用不当或水量不足。工程机械配套用柴油机一般为工作温度较高,加注防冻液可以保证其高沸点,同时可减少冷却系产生水垢;冷却系如有空气未排除,或未及时补充冷却液,都会导致冷却性能下降,使冷却液温度升高。

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二,水散热器堵塞。如水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果。此时可用薄钢片小心地将散热片拨回原位,恢复散热片的平直形状,再用压缩空气或水枪清洗即可,如把水加热并放入清洗液后喷冼,效果更好。

三,水温表或警示灯指示有误。包括水温传感器损坏;线路打铁或指示表失灵,导致误报警。此时,可采用表面温度计测量水温传感器处的温度,观察水温表指示是否与实际温度相符。

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四,风扇转速太低,叶片变形或装反。风扇胶带过松会出现打滑,导致风扇转速过低,送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整,若橡胶层老化,损坏或纤维层折断,则应更换。风扇叶片变形时,可用相同规格的新叶片进行比较,查看叶片相对旋转平面的夹角是否变小。角度过小送风强度就会不足。

五,冷却水泵故障。水泵本身损坏,转速过低,泵体内水垢沉积过多,通路变窄都会使冷却液流量变小,散热性能降低,使柴油机油温升高。

六,节温器故障。节温器的作用在于控制冷却系统的大小循环,工作良好的节温器在85度左右时阀门开始开启,在105度左右阀门完全打开。检查节温器好坏的方法是;将节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中置一温度计,然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温,若打不到上述要求或有明显损坏,则应立即更换节温器。

七,气缸垫损坏。如缸垫被高温气体烧损,高压气体会冲入冷却系使冷却液翻滚呈沸腾状。判断气缸垫是否烧损的方法是;将柴油机熄火,稍等片刻,然后重新启动柴油机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出,同时排气管中有小水珠随废气排出,则可断定是气缸垫损坏。

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八,喷油时间不当。喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后,可导致燃烧时高温气体与气缸壁接触面积增大,且时间延长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液的温度升高。此时,会伴有柴油机功率下降且油耗增大等现象。若喷油器的喷油压力下降,雾花不良,会使燃油不能完全燃烧,排气温度增高间接导致水温升高。

九,柴油机超负荷运转。柴油机超负荷运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过柴油机的散热能力时,也会使柴油机的冷却液温度升高。此时,柴油机多办有冒黑烟,耗油增大,声音异常等现象。

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